مقدمة
(1) يتم استخدام نظام تعليق هيدروليكي هوائي كامل لاستبدال هيكل الزنبرك الورقي التقليدي. يعتمد المحور الأمامي تعليقًا مستقلاً من نوع MacPherson، والذي يتمتع بأداء ممتاز في امتصاص الاهتزازات والتخميد، مما يحسن بشكل كبير من قوة الهيكل ويزيد من عمره الافتراضي. يقلل من التشوه الالتوائي للهيكل، ويزيد من عمر المحرك وعلبة التروس، ويقلل من تكاليف الصيانة. يتم تقليل اهتزاز الماكينة بأكملها بشكل كبير، مما يحسن راحة القيادة للسائق. يحل تمامًا نقاط الألم المتعلقة بالكسر المتكرر للزنبرك الورقي للتعليق الأمامي في الصناعة، ويحسن معدل حضور الماكينة؛
(2) يعتمد هيكلًا فولاذيًا ملحومًا بالكامل ولحامًا كامل الاختراق في اللحامات الرئيسية. إنه ينتمي إلى تكنولوجيا السيارات الكلاسيكية للتعدين. وهو أكثر ملاءمة لظروف التعدين على الطرق الوعرة من الهيكل المثبت بالبرشام للسيارات عريضة الهيكل. يتمتع بمفهوم تصميم متقدم وموثوقية عالية.
المواصفات
| الموديل | العناصر | الوحدة | XDR90T | |
| مواصفات الحجم | الطول الإجمالي | مم | 9296 | |
| العرض الإجمالي | مم | 4338 | ||
| الارتفاع الإجمالي | مم | 4549 | ||
| قاعدة العجلات | مم | 3800+1750 | ||
| مسافة مركز العجلة | العجلات الأمامية | مم | 3086 | |
| العجلات الخلفية | مم | 2984 | ||
| مواصفات الكتلة | كتلة المركبة الإجمالية | كجم | 121000 | |
| الحمولة المقدرة | كجم | 81000 | ||
| وزن المركبة فارغة | كجم | 40000 | ||
| توزيع الكتلة | فارغة | المحور الأمامي | % | 33 |
| المحور الخلفي | % | 67 | ||
| محملة بالكامل | المحور الأمامي | % | 20 | |
| المحور الخلفي | % | 80 | ||
| مواصفات الطاقة - تتوفر محركات أخرى | موديل المحرك | / | YC6K560-GT30 | |
| قدرة المحرك المقدرة | كيلوواط/دورة في الدقيقة | 412/1900 | ||
| أقصى عزم دوران للمحرك | نيوتن متر/دورة في الدقيقة | 2000100 | ||
| نوع الدفع | / | 6x4 | ||
| إطارات | / | 16.00R29 | ||
استفسر الآن
هل تحتاج إلى حلول للرافعات؟
إذا كنت مهتمًا بأي من منتجاتنا أو ترغب في مناقشة طلب مخصص، فلا تتردد في الاتصال بنا.
اتصل بنا
طلب عرض سعر
يسعدنا مساعدتك في استفساراتك. يرجى إكمال النموذج أدناه وسنكون على اتصال.