| Max. Lifting Capacity:50T |
| Max. Lunghezza Braccio:47m |
| Max. Lifting Height:47.6m |
Fast And Safe Logistics
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La gru per terreni accidentati da 50 tonnellate è una gru mobile per carichi pesanti. Progettata per lavorare su terreni accidentati come cantieri o luoghi fuoristrada. Di solito ha una capacità di sollevamento fino a 50 tonnellate e può sollevare carichi ad altezze di circa 140 piedi o più, a seconda della lunghezza e dell'angolo del braccio. La gru è alimentata da un motore diesel. Dotata di trazione integrale e sterzo sulle quattro ruote, è in grado di guidare su terreni accidentati e ostacoli. Il telaio è solitamente montato su grandi pneumatici o cingoli per una maggiore stabilità e trazione. La gru è azionata da una cabina situata sulla parte superiore del telaio. La cabina contiene i comandi per il braccio, il paranco e altre funzioni operative. Sono inoltre incluse caratteristiche di sicurezza come la protezione da sovraccarico e i sistemi di monitoraggio della stabilità.
XJCM rough terrain crane è composto da un telaio speciale per gru e un dispositivo operativo di sollevamento, inclusi sistema di alimentazione, sistema di trasmissione, sistema di sospensione, sistema di sterzo, sistema di frenata, meccanismo di sollevamento, meccanismo di ampiezza, sistema idraulico, sistema elettrico e altri componenti. Tutte le XJCM rough terrain crane hanno sterzo sulle ruote anteriori,
sterzo sulle ruote posteriori, sterzo sulle quattro ruote e sterzo a granchio, trazione integrale, prestazioni fuoristradistiche, adatte per viaggi fuori strada.
Lavoro con stabilizzatori completamente estesi, lavoro con stabilizzatori semiestesi, lavoro con stabilizzatori completamente retratti e lavoro con stabilizzatori non resistenti ai carichi di traffico. La gru ha buona transitabilità, prestazioni dinamiche e manovrabilità. Può lavorare in tutte le direzioni e muoversi con la gru. Non ci sono stabilizzatori.
Le gru XJCM RT 50 sono ampiamente utilizzate in operazioni di sollevamento pesante, trasferimenti a breve distanza e operazioni di sollevamento in spazi ristretti. Sono solitamente impiegate in cantieri, giacimenti petroliferi aperti, magazzini, piazzali merci, basi logistiche e altri luoghi.
D: Cos'è una gru fuoristrada?
R: La gru fuoristrada è un tipo di gru mobile. Progettata per operare su superfici non migliorate o irregolari come cantieri, giacimenti petroliferi o luoghi fuoristrada. Sono spesso dotate di trazione integrale e in grado di navigare su terreni accidentati e ostacoli.
D: Qual è la capacità di sollevamento della gru fuoristrada?
R: Come suggerisce il nome, la gru fuoristrada è in grado di sollevare carichi fino a 50 tonnellate di peso.
D: Quanto in alto può sollevare la gru fuoristrada?
R: L'altezza massima che una gru fuoristrada può sollevare dipende da diversi fattori. Questi includono la lunghezza del braccio, l'angolo del braccio e il peso del carico sollevato. Tipicamente, la gru fuoristrada può sollevare carichi fino a un'altezza di circa 140 piedi (42 metri) o più.
D: Quanto velocemente può viaggiare la gru per terreni accidentati?
R: La velocità della gru per terreni accidentati dipende dal modello e dal terreno su cui opera. In generale, le gru per terreni accidentati hanno una velocità massima di circa 25-30 miglia orarie (40-48 chilometri orari) su terreno scivoloso. Velocità inferiori sono possibili su terreni accidentati.
D: Per quali tipi di progetti vengono tipicamente utilizzate le gru per terreni accidentati da 50 tonnellate?
R: Le gru per terreni accidentati da 50 tonnellate sono comunemente utilizzate nell'industria pesante per sollevare e spostare carichi pesanti su terreni irregolari. Sono spesso impiegate nell'edilizia, nell'esplorazione di petrolio e gas e in altri settori correlati. Possono essere utilizzate, ad esempio, per sollevare e posizionare travi d'acciaio, per sollevare attrezzature su edifici e per spostare macchinari pesanti.


| RT | Categoria | Articolo | Unità | RT50 | |
| Principali Dati Tecnici Tabella Parametri |
In Stato di Viaggio Dimensioni d'Ingombro |
Parametri | Lunghezza Totale | 12880 | |
| Lunghezza Totale | Lunghezza Totale | 3080 | |||
| Altezza Totale | Lunghezza Totale | 3625 | |||
| Passo | Lunghezza Totale | 3950 | |||
| Carreggiata | Lunghezza Totale | 2500 | |||
| Parametri di Peso | Peso Totale in Stato di Marcia | Kg | 36140 | ||
| Carico per Asse | Asse Anteriore | Kg | 19220 | ||
| Asse Posteriore | Kg | 16920 | |||
| Parametri di Viaggio | Potenza Nominale del Motore | Kw/(giri/min) | 198/2500 | ||
| Velocità Massima di Viaggio | Km/h | 40 | |||
| Raggio di Sterzata Minimo | m | 6 | |||
| Principali Dati Tecnici In Stato di Sollevamento |
Prestazioni Principali Dimensioni d'Ingombro |
Carico di Sollevamento Nominale Massimo Totale | t | 50 | |
| Raggio di Lavoro Nominale Minimo | m | 3 | |||
| Apertura Stabilizzatori | Longitudinale | m | 6.75 | ||
| Laterale | m | 7.1 | |||
| Lunghezza Braccio | Braccio Base | m | 10.25 | ||
| Braccio Completamente Esteso | m | 32 | |||
| Braccio Completamente Esteso + Jib | m | 32+15 | |||
| Configurazione Principale | Motore | Dongfeng CuLunghezza Totaleins |
|||
| Asse | Kessler | ||||
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