Общие требования по технике безопасности для машинистов кранов
Во-первых, соответствующий персонал должен аккуратно сдать смену, тщательно проверить надежность крюков, тросов, тормозов и предохранительных устройств, своевременно сообщать о любых нештатных ситуациях.
Во-вторых, перед началом работы вы должны убедиться, что следующие условия находятся в безопасном состоянии, прежде чем запускать машину:
(1) Все ли контроллеры установлены на ноль;
(2) Есть ли на кране и в рабочей зоне посторонний персонал и эвакуированы ли операторы в безопасную зону;
(3) Есть ли в зоне действия крана неустраненные препятствия?
(4) превышает ли минимальное расстояние между краном и другим оборудованием или стационарными зданиями более 0.5 м;
(5) Заблокирован ли силовой выключатель или имеется ли предупреждающий знак;
(6) Выровнял ли мобильный кран площадку должным образом и надежно ли установил выносные опоры.
В-третьих, перед поездкой необходимо позвонить в звонок или предупредительный сигнал; при приближении к людям во время работы следует подавать периодические звуковые сигналы или предупреждения.
В-четвертых, во время нормальной работы водителям не разрешается делать следующее:
(1) Используйте ограничитель разрешенного положения для парковки;
(2) Используйте автомобиль, едущий задним ходом, для торможения;
(3) Осмотр и техническое обслуживание во время подъема;
(4) Отрегулировать тормоза механизмов подъема и изменения вылета стрелы под нагрузкой или увеличить рабочий диапазон под нагрузкой;
(5) Висячие предметы не должны проходить над головами людей, а люди не должны стоять под висящими предметами и стрелами.
В-пятых, действовать в строгом соответствии с командным сигналом, а сигнал аварийной остановки, кто бы его ни подавал, должен исполняться немедленно.
В-шестых, когда грузоподъемность близка к номинальному значению или достигает его, или при подъеме опасных грузов (жидкий металл, вредные вещества, легковоспламеняющиеся и взрывчатые вещества), тщательно проверьте тормоз перед подъемом и проверьте подъем на небольшой высоте и коротком расстоянии. хода, после подтверждения отсутствия проблем поднимите снова.
В-седьмых, минимальное расстояние между каждой частью крана, подъемного груза и вспомогательного оборудования и линией электропередачи должно соответствовать требованиям безопасности;
В-восьмых, водителю нельзя действовать в следующих ситуациях:
(1) Конструкция или детали крана (такие как крюки, тросы, тормоза, защитные устройства и т. д.) имеют дефекты и повреждения, которые влияют на безопасную работу;
(2) Висячий предмет перегружен или может быть перегружен, вес висящего предмета неизвестен, он закопан или вморожен в землю, сдавлен другими предметами, и его наклон во время работы не допускается;
(3) Подвешенный предмет не закреплен прочно или висит нестабильно, а между углами тяжелого предмета и стропой нет прокладки; на висячем предмете находятся люди или плавающие предметы;
(4) На рабочем месте темно, и его, висящие предметы или сигналы управления не видно четко.
В-девятых, при внезапном отключении электроэнергии во время работы все контроллеры должны быть сброшены в ноль, а основной источник питания должен быть отключен. Прежде чем возобновить работу, проверьте, нормально ли работает кран, а затем работайте нормально после подтверждения безопасности.
В-десятых, при наличии двух комплектов основных и вспомогательных подъемных механизмов не допускается использовать для работы одновременно основной и вспомогательный крюки (специальные краны, разрешенные конструкцией, выходят из строя).
В-одиннадцатых, если для подъема одного и того же тяжелого предмета используются два или более кранов, каждый кран не должен перегружаться. Во время процесса перемещения трос должен оставаться вертикальным, а работа должна быть синхронизирована. При подъеме должны присутствовать соответствующие ответственные специалисты и специалисты по технике безопасности.
В-двенадцатых, железнодорожные краны, работающие на открытом воздухе, должны прекращать работу при силе ветра более 6 баллов; по окончании работ краны следует закрепить.
