Man kann sagen, dass Bagger in verschiedenen anspruchsvollen Bauumgebungen eingesetzt werden können und die Rolle der Baggeranbauteile, insbesondere des Auslegers, in dieser Umgebung von entscheidender Bedeutung ist. Allerdings werden Baggerführer oft durch ein hartnäckiges Problem behindert: den fallenden Arm des Baggers, der sich selbstständig absenkt.
Besonders bei Ladearbeiten: Nach einer Weile ist entweder der große Arm unten oder die Schaufel kippt um – der Fahrer hat es satt, zuzusehen. Bei Planierarbeiten mit höheren Anforderungen wird die Unebenheit mal tiefer, mal flacher, was selbst erfahrene Fahrer besonders ärgert. Wie man mit diesem fallenden Arm umgeht, besprechen wir mit dem Redakteur!
Ölanschluss-Überdruckventil
Überprüfen Sie zuerst, ob das Ölanschluss-Überdruckventil (Sicherheitsventil) verschlissen oder festgefressen ist. Wenn Sie es nicht erkennen können, tauschen Sie es mit anderen Ölanschluss-Überdruckventilen aus, die keinen Armabfall verursachen, und testen Sie, ob es gut oder schlecht ist. (Jeder Zylinder hat zwei Bewegungen und erfordert den Austausch von zwei Anschluss-Überdruckventilen.)
Die Öldichtung des Zylinders des abfallenden Arms ist beschädigt
Langfristig hohe Temperaturen des Hydrauliköls oder bei älteren Baggern neigen Gummi- und Dichtungsteile zu Alterung und Rissen. Starke Risse können zu unterschiedlichen Problemen bei anderen Bewegungen führen. Unterschätzen Sie nicht die Beschädigung der Öldichtung des Baggeranbauzylinders.
Halteventil
Das Halteventil gibt es normalerweise nur am großen Arm und am Unterarm. Wenn also der große Arm oder der Unterarm abfällt, muss der Ventilkegel des Halteventils separat überprüft werden: ob die Feder verschlissen ist oder ob es durch Fremdkörper zu einem Klemmen kommt. Wenn der Fehler nach der Reinigung bestehen bleibt, kann er durch Austausch behoben werden.
Verschleiß des Ventilschafts
Das zum Verteilerventil (Hauptsteuerventil) gehörende Zylinder-Aktionsventilloch ist verstopft, der Ventilkegel ist verschlissen, das Spiel des Ventilkegels ist zu groß oder der Ventilkegel klemmt. Das ist viel schwieriger zu handhaben. Sobald der Ventilschaft verschlissen ist oder ein Problem mit dem Ventilloch auftritt, verzögert sich nicht nur die Inspektion, sondern in schweren Fällen muss die gesamte Verteilerventilbaugruppe ausgetauscht werden.
Der Ausfall des fallenden Arms des Baggers ist vergleichbar mit einem gebrochenen rechten und linken Arm eines Menschen. Angesichts der dringenden Bauzeit führt ein fallender Arm und eine Baggerspanne zu Bauverzögerungen im besten Fall und zu Verlusten bei den Projektkosten!
Es ist nicht unmöglich, den Ausfall des fallenden Arms grundsätzlich zu verhindern. Dies erfordert, dass alle Maschinenführer im täglichen Bauprozess sorgfältig vorgehen, den Zustand des Baggers genau beobachten und die verschiedenen Teile sowie die Maschinenanbauteile warten. Denn viele Fehler werden durch kleine Probleme verursacht; wenn sie nicht behoben werden, werden die Fehler groß!
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