Einführung
Kurze Einführung des RT30
Der 30-Tonnen-Geländekran ist ein Kran mit Teleskopausleger und Drehwerk, der auf einem Reifenfahrgestell fährt. Er besteht aus Oberwagen und Unterwagen. Der Oberwagen ist der Hubteil. Er umfasst Teleskopausleger, Hilfsausleger, Hauptwinde und Hilfswinde, Wippwerk, Gegengewicht und Drehtisch. Der Unterwagen besteht aus Fahrwerk und Laufteil. Oberwagen und Unterwagen sind über das Drehkranz verbunden.
- Vorderradlenkung, Hinterradlenkung, Allradlenkung und Hundegang, Allradantrieb, Geländegängigkeit, geeignet für Fahrten abseits der Straße;
- Stützen sind für alle Aufgaben verfügbar. Arbeiten mit halb ausgefahrenen Stützen, Arbeiten mit vollständig eingefahrenen Stützen, Arbeiten mit Stützen und ohne Antriebslast;
- Geeignet für Fahrten und Arbeiten auf engem Raum; kleiner Wendekreis; hohe Manövrierfähigkeit.
- Sicheres und zuverlässiges Steuerungssystem, Zwei-Sitz-Kabine, Hubarbeiten in alle Richtungen, deutlich verbesserte Fähigkeit für Hubarbeiten nach vorne.
- Der Kran hat gute Durchgängigkeit, dynamische Leistung und Manövrierfähigkeit. Er kann Rundumarbeiten und Heben ohne Stützen durchführen. Die Produkte werden häufig für schwere Hubarbeiten, Kurzstreckentransporte und Hebearbeiten auf engem Raum auf Baustellen eingesetzt, z. B. auf Baustellen, in offenen Ölfeldern, Lagerhäusern, Güterbahnhöfen, Logistikzentren usw.
Der Geländekran besteht aus einem speziellen Kranfahrgestell und einer Hebevorrichtung. Dazu gehören Antriebssystem, Getriebe, Federung, Lenkung, Bremssystem, Hubwerk, Wippwerk, Hydrauliksystem, elektrisches System usw.
Lastmomentbegrenzer
Erkennungsfunktion: Erkennt automatisch den Winkel des Auslegers.
Anzeigefunktion: Zeigt Betriebsinformationen wie tatsächliche Last, Hublastradius, Auslegerwinkel an.
Warnfunktion: Wenn die tatsächliche Last die Nenntragfähigkeit überschreitet, gibt der Lastmomentbegrenzer einen Alarm aus und stoppt den Betrieb.
Drehtischverriegelung
- Während der Fahrt: Der Drehtisch und der Träger sind über eine Steckvorrichtung verbunden. Dies verhindert, dass die Lenkteile (Drehtisch, Ausleger) aufgrund von Trägheit schwingen.
- Überlastschutz für die Winde: Wenn die Last eine bestimmte Höhe erreicht, stoppt der Momentbegrenzer das Heben. Die Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet.
- Überentspannungsschutz für die Winde: Der Momentbegrenzer stoppt das Senken, wenn nur noch 3 Windungen Seil auf der Winde sind. Die Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet auf.
- Stützenverriegelung: Während der Fahrt wird eine Steckvorrichtung verwendet. Durch das Einstecken der Stütze wird verhindert, dass sie ausfährt.
- Doppeltwirkende Hydrauliksperre für Stützen: Die doppeltwirkende Hydrauliksperre für Stützen verhindert, dass sich sowohl der horizontale als auch der vertikale Zylinder zurückzieht.
- Lenksperre der Hinterachse und Rückkehrsensor für Hinterräder: Während der Fahrt ist nur die Vorderachslenkung erforderlich, und die Hinterachse sollte ausgerichtet sein. Aus diesem Grund wird eine Sperrvorrichtung verwendet, und eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett zeigt den Status an.
- Notlenkungspumpe (Notpumpe): Wenn ein Notfall vorliegt und der Motor nicht gestartet werden kann, kann der Kran von anderen Fahrzeugen gezogen werden. Die Notpumpe wird von der Batterie angetrieben und versorgt den Lenkzylinder mit Strom.
