Ein Kran ist eine Art Hebezeug, eine Maschine für zyklische und intermittierende Bewegungen. Ein Arbeitszyklus umfasst: Das Aufnahmegerät hebt das Objekt vom Aufnahmeort, bewegt es dann horizontal zum bezeichneten Ort, senkt das Objekt ab und führt dann die Rückwärtsbewegung aus, um das Aufnahmegerät für den nächsten Zyklus an die ursprüngliche Position zurückzubringen.
Üblicherweise besteht das Hebezeug aus einer Hubvorrichtung (um das Objekt auf und ab zu bewegen), einer Fahrvorrichtung (um das Hebezeug zu bewegen), einer Wippvorrichtung und einer Drehvorrichtung (um das Objekt horizontal zu bewegen), plus einer Metallkonstruktion, einer Antriebsvorrichtung und einer Steuerung sowie notwendigen Hilfseinrichtungen.
Klassifikation von Mobilkränen:
• LKW-Kran. Der Kran ist auf einem allgemeinen oder speziellen Fahrzeugchassis montiert, und die Tiefladeleistung entspricht einem LKW mit demselben Gesamtgewicht, was die technischen Anforderungen von Straßenfahrzeugen erfüllt, sodass er ungehindert auf allen Arten von Straßen fahren kann. Diese Art von Kran ist in der Regel mit zwei Steuerkabinen für Be- und Entladevorgänge ausgestattet, und die Stützen müssen ausgefahren werden, um die Stabilität während des Betriebs zu gewährleisten. Die Tragfähigkeit reicht von 8 Tonnen bis zu 1000 Tonnen, und die Anzahl der Achsen des Chassis kann von 2 bis 10 reichen. Es ist der produktivste und am weitesten verbreitete Krantyp.
• Reifenkran. Der Hebezeugteil ist auf einem speziellen Luftreifen-Chassis montiert. Derselbe Motor wird für das Auf- und Absteigen des Fahrzeugs verwendet, die Fahrgeschwindigkeit beträgt in der Regel nicht mehr als 30 km/h, und die Breite des Fahrzeugs ist ebenfalls groß, sodass es nicht für lange Fahrten auf der Straße geeignet ist. Es hat die Funktion des Hebens und Fahrens ohne Stützen und eignet sich für Hebearbeiten an Orten mit begrenzter Bewegungsdistanz wie Frachthöfen, Docks und Baustellen.
• Gelände-Reifenkran. Es handelt sich um einen in den 1970er Jahren entwickelten Kran. Seine Hubfunktion ähnelt der eines Reifenkrans, und er kann auch ohne Stützen zum Heben und Fahren verwendet werden. Der Unterschied liegt in der strukturellen Form des Fahrgestells und der Verbesserung der Fahreigenschaften, die durch die einzigartige Fahrgestellstruktur erzielt wird. Die Motoren dieses Krans sind auf dem Fahrgestell montiert, das zwei Achsen und vier große Geländereifen mit großer Lauffläche hat. Alle vier Räder sind Antriebs- und Lenkräder. Bei Standortwechseln auf schlammigen und unebenen Baustellen übertragen alle vier Räder die Kraft, d. h. Allradantrieb, um die Fähigkeit zu verbessern, schlammigen Boden und unebene Straßen zu durchqueren. Beim Fahren mit höherer Geschwindigkeit auf ebenen Flächen werden nur die beiden Räder der Vorder- oder Hinterachse genutzt, um den Energieverbrauch zu senken. In den Kranunterlagen bedeutet 4×4 Allradantrieb und 4×2, dass zwei der 4 Achsen Antriebsräder sind. Dieses Modell eignet sich für den Einsatz auf engem Raum. Es ermöglicht stufenlose Geschwindigkeitsänderungen, und der Motor geht auch bei plötzlichen Änderungen des Fahrwiderstands nicht aus, was die Bedienung für den Fahrer erheblich erleichtert. Der All-Terrain-Reifenkran ist ein leistungsstarker und flexibler Reifenkran mit erweiterten Eigenschaften.
• All-Terrain-Kran. Es handelt sich um ein Hochleistungsprodukt mit den Eigenschaften sowohl von LKW-Kranen als auch von Geländekranen. Es kann nicht nur wie ein LKW-Kran schnell verlegt werden und lange Strecken zurücklegen, sondern auch die Anforderungen für Arbeiten auf engem, rauem oder schlammigem Gelände erfüllen, d. h. hohe Geschwindigkeit, Mehrachsantrieb, Allradlenkung, drei Lenkmodi, große Bodenfreiheit, hohe Steigfähigkeit und keine Notwendigkeit für Abstützungen beim Heben. Es ist ein sehr vielversprechendes Produkt. Der Preis ist jedoch höher, und es erfordert ein höheres Niveau an Nutzung und Wartung.
• Spezialkrane. Ein Spezialkran wurde entwickelt, um eine bestimmte Aufgabe zu erfüllen. Zum Beispiel Heberad-Bergungsfahrzeuge, die auf Geländefahrzeugen oder gepanzerten Fahrzeugen montiert sind, für die taktische und technische Unterstützung mechanisierter Truppen; Straßenunfallbergungsfahrzeuge zur Bewältigung von Verkehrsunfällen usw. fallen alle in diese Kategorie.
