| Capacidad máxima de elevación:160T |
| Longitud máxima de la pluma:72.5m |
| Altura máxima de elevación:72m |
Logística rápida y segura
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La grúa todoterreno pesada móvil de 160 toneladas de China es una grúa de construcción de propósito especial. Puede trabajar en terrenos difíciles sin obstáculos. Sus aplicaciones incluyen obras de construcción, entornos industriales y otros entornos donde se requieren operaciones de elevación.
La grúa tiene una capacidad máxima de elevación de 160 toneladas y cuenta con una pluma telescópica que puede extenderse hasta 56 metros de longitud. También está equipada con estabilizadores que proporcionan estabilidad en superficies irregulares, así como un potente motor y sistema hidráulico para un funcionamiento eficiente.
Una de las características notables de esta grúa es su movilidad. Está montada sobre un chasis con ruedas, lo que le permite desplazarse fácilmente por el lugar de trabajo. La grúa también puede transportarse a diferentes sitios mediante un camión de plataforma u otros tipos de transportadores pesados.
La grúa todoterreno pesada móvil de 160 toneladas de China está diseñada pensando en la seguridad. Está equipada con diversas características de seguridad, incluidos sistemas de protección contra sobrecarga, dispositivos anti-doble bloque y botones de parada de emergencia. La cabina del operador también está diseñada para proporcionar una excelente visibilidad del lugar de trabajo, permitiendo al operador realizar movimientos precisos y minimizar el riesgo de accidentes.
La grúa todoterreno RT160 es un tipo de grúa de pluma telescópica y tipo giratorio que se desplaza con chasis de neumáticos. Está compuesta por la superestructura y el portador. La superestructura es la parte de elevación, compuesta por la pluma telescópica, el brazo auxiliar, el cabrestante principal y auxiliar, el mecanismo de elevación, el contrapeso, la mesa giratoria, etc. Los componentes del portador incluyen una parte de suspensión y una parte de desplazamiento. El cojinete de giro conecta la estructura superior con el portador.
1. Dirección delantera, dirección trasera, dirección en las cuatro ruedas y dirección de cangrejo, tracción total, rendimiento todoterreno, adecuado para viajes fuera de carretera.
2. El eje adopta la marca alemana KESSLER, con bloqueo de diferencial en el eje.
3. La caja de cambios adopta la marca estadounidense Allison.
4. El sistema de frenos adopta la marca estadounidense Mico.
5. Puede trabajar con estabilizadores completamente extendidos, semiextendidos y sin estabilizadores, y conducir con la carga.
6. Adecuado para viajes y operaciones en espacios reducidos; radio de giro pequeño; gran maniobrabilidad.
7. Un sistema de control seguro y fiable, con opción de dos asientos o un asiento, y la operación de elevación omnidireccional mejora enormemente la capacidad de elevación frontal.
8. La grúa tiene buena transitabilidad, rendimiento dinámico y movilidad, y es capaz de operar en todas direcciones y viajar mientras iza sin estabilizadores. Puede ayudarle muy bien cuando realiza operaciones de izaje pesado o traslados de corta distancia. Y operaciones de izaje en espacios reducidos para obras de construcción, yacimientos petrolíferos al aire libre, almacenes, patios de carga, bases logísticas y otros lugares.
El dispositivo de seguridad incluye un limitador de par, dispositivo de bloqueo de la mesa giratoria, protección contra sobreenrollamiento y sobreaflojamiento del cabrestante, dispositivo de bloqueo de estabilizadores, bloqueo hidráulico bidireccional de estabilizadores, bloqueo de dirección del eje trasero y detector de retorno de la rueda trasera, dispositivo de dirección de emergencia, gradiente, válvula de alivio del sistema hidráulico, válvula de equilibrio.
Función de detección: Detectar el ángulo de la pluma automáticamente.
Función de visualización: Mostrar información de operación como carga real, radio de manipulación y ángulo de la pluma.
Función de advertencia: Cuando la carga real excede la carga de elevación nominal, el limitador de par emitirá una alarma y detendrá la operación.
Durante el proceso de marcha, el dispositivo de enclavamiento conecta la mesa y el soporte. De esta manera, las piezas de dirección no oscilarán libremente debido a la inercia.
Cuando la carga alcanza una cierta altura, el limitador de par detendrá la caída y la luz indicadora en el panel de instrumentos se encenderá.
El limitador de par detendrá el descenso cuando queden 3 vueltas de cable en el cabrestante. Luego, la luz indicadora en el panel de instrumentos se encenderá.
Durante la conducción, use el dispositivo de enchufe. Al enchufar el estabilizador, el dispositivo evita que se extienda.
Tiene bloqueos hidráulicos bidireccionales para los estabilizadores. De esta manera, incluso si los estabilizadores están extendidos, los cilindros de aceite horizontales y verticales no se retraerán automáticamente.
Simplemente gire hacia el eje delantero y regrese al eje trasero durante la conducción. Para este propósito, use un dispositivo de bloqueo, y una luz indicadora en el tablero muestra el estado.
Si no puede arrancar su motor, puede usar otro vehículo para remolcar la grúa. La bomba de emergencia alimenta el cilindro de potencia; la batería alimenta la bomba de emergencia.
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| RT | Categoría | Elemento | Unidad | RT160 | |
| Técnico Principal Tabla de Parámetros En Estado de Viaje |
Dimensión General Parámetros |
Longitud Total | mm | 17350 | |
| Ancho Total | mm | 3800 | |||
| Altura Total | mm | 4250 | |||
| Distancia entre Ejes | mm | 4900 | |||
| Base de Ruedas | mm | 2955 | |||
| Parámetros de Peso | Peso Total en Estado de Conducción | Kg | 95000 | ||
| Carga por Eje | Eje Delantero | Kg | 45000 | ||
| Eje Trasero | Kg | 50000 | |||
| Parámetros de Viaje | Potencia Nominal del Motor | Kw/(r/min) | 316/2100 | ||
| Velocidad Máxima de Viaje | Km/h | 25 | |||
| Radio de Giro Mínimo | m | 9 | |||
| Técnico Principal Tabla de Parámetros En Estado de Elevación |
Rendimiento Principal Parámetros |
Carga de Elevación Nominal Total Máx. | t | 160 | |
| Radio de Trabajo Nominal Mínimo | m | 2.5 | |||
| Separación de Estabilizadores | Longitudinal | m | 8.7 | ||
| Lateral | m | 8.35 | |||
| Longitud de la pluma | Pluma base | m | 13.7 | ||
| Pluma completamente extendida | m | 50 | |||
| Pluma completamente extendida + pluma auxiliar | m | 50+22.5+8 | |||
| Configuración principal | Motor | Dongfeng Cummins |
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| Eje | Kessler | ||||
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