| Capacité de levage max. :25t |
| Longueur de flèche max. :38,5m |
| Hauteur de levage max. :38,8m |
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Le camion de 25 tonnes avec grue sur châssis Hongyan 6X6 est un véhicule lourd couramment utilisé dans la construction, l'exploitation minière et d'autres applications intensives. Voici quelques spécifications d'un tel camion :
Ces camions sont réputés pour leur durabilité, leur robustesse et leur capacité à travailler dans des environnements difficiles. Ils sont conçus pour supporter de lourdes charges et offrir des performances fiables même dans des conditions difficiles. Avec leurs grues puissantes, ils peuvent soulever et déplacer des équipements et des matériaux lourds, ce qui en fait un élément essentiel de nombreuses opérations de construction et d'exploitation minière.
Le châssis général tout-terrain QY25E à trois essieux 6×6 à traction intégrale, avec de solides performances tout-terrain, une puissance de 280KW, une vitesse maximale de 90 km/h, une capacité de franchissement maximale de plus de 45 %, une cabine complète luxueuse avec couchette, un bon confort de conduite ; une climatisation à alimentation d'air tridimensionnelle, des soins méticuleux.
La technologie de la grue sur camion XJCM est mature. Nous avons également le meilleur prix et un bon service après-vente.
La grue sur camion XJCM adopte un châssis de marque réputée. La cabine de conduite et la cabine de l'opérateur sont séparées. Les avantages de la grue sont une bonne mobilité et une grande fiabilité.
La série de grues mobiles QY12 de 12 à 130 tonnes de l'entreprise adopte des châssis polyvalents haut de gamme nationaux, adhère à l'innovation indépendante et utilise largement la technologie de contrôle intégré programmable PLC. La qualité est fiable et l'entretien est pratique, ce qui est bien accueilli par les clients.
Depuis 2020, le département R&D de XJCM a commencé à concevoir des superstructures de grues mobiles pour les clients étrangers en fonction de différentes marques et spécifications de châssis. Ils feront plus d'efforts dans le domaine de la fabrication de grues mobiles à l'avenir.
Q : Quelle est la capacité de levage de la grue sur le camion ?
R : La capacité de la grue peut varier de 10 à 20 tonnes, selon le modèle spécifique.
Q : Quel est le poids brut du véhicule (PTAC) du camion ?
R : Le PTAC du camion de 25 tonnes sur châssis Hongyan 6X6 avec grue est de 25 tonnes.
Q : Quel type de moteur le camion a-t-il ?
R : Le camion est généralement équipé d'un moteur diesel d'une puissance de 300 à 400 chevaux.
Q : Combien de personnes la cabine peut-elle accueillir ?
R : La cabine peut accueillir jusqu'à trois personnes.
Q : Quelles industries utilisent couramment le camion 6X6 Hongyan Chassis de 25 tonnes avec grue ?
R : Ce camion est couramment utilisé dans les secteurs de la construction, des mines et du transport.
Q : Le camion est-il adapté à une utilisation tout-terrain ?
R : Oui, le châssis 6X6 Hongyan est réputé pour sa capacité à gérer les terrains accidentés, ce qui le rend adapté à une utilisation tout-terrain.

|
Catégorie |
Élément |
Unité |
Valeurs |
|
|
Dimension |
Longueur hors tout |
mm |
11850 |
|
| Largeur hors tout |
mm |
2500 |
||
| Hauteur hors tout |
mm |
4200 |
||
| Empattement |
mm |
4700+1400 |
||
| Voie |
mm |
1866 (arrière) |
||
| Porte-à-faux avant/arrière |
mm |
1435/1490 |
||
| Extension avant/arrière |
mm |
2376/460 |
||
|
Poids |
Poids total |
Kg |
29995 |
|
| Poids à vide |
Kg |
29800 |
||
| Charge par essieu | Essieu avant |
Kg |
12000 |
|
| Essieu arrière |
Kg |
17995 |
||
|
Puissance |
Puissance nominale du moteur |
Kw/(tr/min) |
280/2100 |
|
| Couple maxi du moteur |
N.m (tr/min) |
1500/1500 |
||
|
Paramètres de déplacement |
Vitesse maxi de déplacement |
Km/h |
90 |
|
| Rayon de braquage mini à l'arrière de la tourelle |
m |
3.23 |
||
| Garde au sol mini |
mm |
265 |
||
| Angle d'attaque |
° |
20 |
||
| Angle de fuite |
° |
20 |
||
|
Catégorie |
Élément |
Unité |
Valeurs |
||||
|
Paramètres de performance principaux |
Charge de levage nominale maxi |
t |
25 |
||||
| Rayon de travail nominal |
m |
3 |
|||||
| Moment de charge maxi | Flèche de base |
KN.m |
827 |
||||
| Flèche entièrement déployée |
KN.m |
552 |
|||||
| Empattement des stabilisateurs | Vertical |
m |
5.6 |
||||
| Horizontal |
m |
6.0 |
|||||
| Hauteur de levage | Flèche de base |
m |
10.5 |
||||
| Flèche entièrement déployée |
m |
32.1 |
|||||
| Flèche + potence entièrement déployées |
m |
38.8 |
|||||
| Longueur de la flèche | Flèche de base |
m |
9.9 |
||||
| Flèche entièrement déployée |
m |
31.2 |
|||||
| Flèche + potence entièrement déployées |
m |
38.5 |
|||||
| Angle de la potence |
° |
0, 30 |
|||||
|
Paramètres de vitesse de fonctionnement |
Temps de relevage de la flèche | Monter |
s |
55 |
|||
| Descendre |
s |
36 |
|||||
| Temps de télescopage de la flèche | Entièrement déployé |
s |
80 |
||||
| Entièrement rétracté |
s |
48 |
|||||
| Vitesse de rotation max. |
tr/min |
2.0 |
|||||
| Temps de déploiement des stabilisateurs | Horizontal | Extension synchrone |
s |
35 |
|||
| Rétraction synchrone |
s |
30 |
|||||
| Vertical | Extension synchrone |
s |
35 |
||||
| Rétraction synchrone |
s |
30 |
|||||
| Vitesse de levage pour un seul brin (sur la 4eth couche) | Treuil principal | À vide |
m/min |
120 |
|||
| Treuil auxiliaire | À vide |
m/min |
120 |
||||
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