| Max. Capacité de levage:35t |
| Longueur max. de la flèche :48.2m |
| Max. Hauteur de levage:47.3m |
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Un camion-grue de 35 tonnes est un type de grue mobile montée sur un châssis de camion et peut soulever jusqu'à 35 tonnes (70,000 XNUMX livres) de poids. La grue est équipée d'une flèche qui peut être déployée et rétractée pour atteindre différentes hauteurs et distances. Le grutier utilise diverses commandes pour manœuvrer la grue et soulever ou déplacer des objets lourds.
XJCM fabrique un camion-grue à flèche de 35 tonnes.
La technologie du camion-grue XJCM est mature. Nous avons également le meilleur prix et un bon service après-vente.
Le camion-grue de XJCM adopte le châssis de la célèbre marque. La cabine de conduite et la cabine de l'opérateur sont séparées. Les avantages de la grue étaient une bonne mobilité et une grande fiabilité.
La série de camions-grues QY12 à 130 tonnes de la société adopte un châssis domestique haut de gamme à usage général, adhère à l'innovation indépendante et adopte une technologie de contrôle intégré programmable par PLC dans une vaste zone. La qualité est fiable et la maintenance est pratique, ce qui est bien accueilli par les clients.
À partir de 2020, le département R&D de XJCM commence à concevoir des superstructures de camions-grues pour les clients étrangers selon différentes marques et spécifications de châssis. À l’avenir, ils feront davantage d’efforts dans le domaine de la fabrication de camions-grues.
Q : Quelle est la capacité de levage maximale d’un camion-grue de 35 tonnes ?
R : La capacité de levage maximale de la machine est de 35 tonnes (70,000 XNUMX livres).
Q : Quelle distance un camion-grue de 35 tonnes peut-il atteindre ?
R : La portée de la machine peut varier en fonction de la longueur de la flèche, de l'angle de la flèche et d'autres facteurs. Cependant, la plupart des grues peuvent atteindre jusqu'à 100 pieds ou plus.
Q : Quels types de charges un camion-grue de 35 tonnes peut-il soulever ?
R : La machine peut soulever une grande variété de charges, notamment des machines lourdes, des matériaux de construction, des conteneurs d'expédition et d'autres objets lourds.
Q : Comment fonctionne un camion-grue de 35 tonnes ?
R : La machine est généralement exploitée par un opérateur qualifié qui est assis dans la cabine du camion et utilise un système de contrôle pour manœuvrer la grue et contrôler le mouvement de la flèche et de la charge.
Q : Quelles mesures de sécurité sont en place lors de l'utilisation d'un camion-grue de 35 tonnes ?
R : La machine est équipée de plusieurs dispositifs de sécurité, notamment une protection contre les surcharges, des boutons d'arrêt d'urgence et des voyants d'avertissement. De plus, l'opérateur doit suivre les procédures et directives de sécurité appropriées lors de l'utilisation de la grue.
Q : Comment un camion-grue de 35 tonnes est-il transporté ?
R : La machine est montée sur un châssis de camion, ce qui la rend mobile et lui permet d'être transportée vers


|
Catégories |
Produit |
unités |
Paramètres |
|
|
Dimensions du contour |
Longueur totale |
mm |
12925 |
|
| Largeur globale |
mm |
2500 |
||
| Hauteur globale |
mm |
3870 |
||
| Base de l'essieu |
mm |
1900 + + 3700 1350 |
||
| Bande de roulement du pneu |
mm |
2040 (avant)/1860 (arrière) |
||
|
Paramètres de poids |
grue globale |
Kg |
37450 |
|
| poids par essieu | Essieu avant |
Kg |
13000 |
|
| Essieu arrière (double) |
Kg |
24450 |
||
|
Paramètres de puissance |
puissance nominale du moteur |
kW/(tr/min) |
177/2300 |
|
| couple nominal du moteur |
Nm(tr/min) |
900/1300 |
||
|
Paramètres de voyage |
Vitesse de déplacement max.
|
Km / h |
80 |
|
| Rayon de braquage min. |
m |
11 |
||
| angle d'approche |
° |
27 |
||
| angle de départ |
° |
16 |
||
|
Catégories |
Produit |
Unité |
Paramètres |
||||
|
principaux paramètres de performance |
Charge de levage nominale maximale totale |
t |
35 |
||||
| Rayon de travail nominal min. |
m |
3 |
|||||
| Moment de charge maximum | Flèche de base |
KN.m |
1180 |
||||
| Flèche entièrement déployée |
KN.m |
/ |
|||||
| flèche + flèche entièrement déployées |
KN.m |
/ |
|||||
|
Portée des stabilisateurs |
Longitudinal |
m |
5.6 |
||||
| Côté |
m |
6.0 |
|||||
|
hauteur de levage |
Boom |
m |
11 |
||||
| flèche entièrement déployée |
m |
40 |
|||||
| flèche + flèche entièrement déployées |
m |
48.2 |
|||||
|
Longueur de la flèche |
Boom |
m |
10.5 |
||||
| Flèche entièrement déployée |
m |
40 |
|||||
| flèche + flèche entièrement déployées |
m |
47.3 |
|||||
| Angle de décalage de la flèche |
° |
0, 30 |
|||||
|
Paramètres de vitesse de travail |
Temps d'élévation | temps de montée du boom |
s |
30 |
|||
| temps de descente du boom |
s |
35 |
|||||
| Temps de télescopage | Flèche complètement déployée |
s |
80 |
||||
| Flèche complètement rétractée |
s |
80 |
|||||
| Vitesse de rotation max. |
r / min |
2.0 |
|||||
|
Temps de télescopage des stabilisateurs |
Stabilisateur horizontal | s'étendant de manière synchrone |
s |
18 |
|||
| se rétractant de manière synchrone |
s |
14 |
|||||
| Stabilisateur vertical | s'étendant de manière synchrone |
s |
28 |
||||
| se rétractant de manière synchrone |
s |
30 |
|||||
| Vitesse de levage (fil unique) | Treuil principal | Levage |
m/min |
130 |
|||
| Descendant |
m/min |
130 |
|||||
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