Introduction
Brève introduction du RT30
La grue tout-terrain de 30 tonnes est une grue à flèche télescopique et rotative qui utilise un châssis de type pneu pour se déplacer. Elle se compose de la superstructure et du châssis inférieur. La structure supérieure est la partie de levage. Elle comprend la flèche télescopique, la flèche auxiliaire, le treuil principal et le treuil auxiliaire. Treuil, mécanisme de relevage, contrepoids, plateau rotatif. Le châssis inférieur est composé de la suspension et de la partie de marche. La superstructure et le châssis inférieur sont reliés par la couronne d'orientation.
- Direction des roues avant, direction des roues arrière, direction des quatre roues et direction en crabe, transmission intégrale, performances tout-terrain, adapté aux déplacements hors route ;
- Des stabilisateurs sont disponibles pour toutes les tâches. Travail avec stabilisateurs à moitié déployés, travail avec stabilisateurs complètement rétractés, travail avec stabilisateurs et charge non motrice ;
- Adapté aux déplacements et opérations dans les espaces étroits ; petit rayon de braquage ; forte maniabilité.
- Système de contrôle sûr et fiable, deux sièges, opération de levage multidirectionnelle, capacité de levage avant considérablement améliorée.
- La grue a une bonne capacité de passage, des performances dynamiques et une bonne maniabilité. Elle peut effectuer des opérations complètes et un levage en conduite sans stabilisateurs. Les produits sont largement utilisés dans les opérations de levage lourd, le transfert sur courte distance et les opérations de levage sur des sites étroits sur les chantiers de construction. Tels que les chantiers de construction, les champs pétrolifères en plein air, les entrepôts, les gares de marchandises, les bases logistiques, etc.
La grue tout-terrain se compose d'un châssis spécial et d'un dispositif de levage. Elle comprend le système de puissance, le système de transmission, le système de suspension, le système de direction, le système de freinage, le mécanisme de levage, le mécanisme de variation de portée, le système hydraulique, le système électrique, etc.
Limiteur de couple
Fonction de détection : Détecte automatiquement l'angle de la flèche.
Fonction d'affichage : Affiche les informations de fonctionnement telles que la charge réelle, le rayon de manutention, l'angle de la flèche.
Fonction d'avertissement : Lorsque la charge réelle dépasse la charge de levage nominale, le limiteur de couple émet une alarme et arrête l'opération.
Dispositif de verrouillage de la table rotative
- Pendant la conduite : La table rotative et le support sont reliés par un dispositif enfichable. Pour empêcher les composants de direction (table rotative, flèche) de osciller en raison de l'inertie.
- Dispositif de protection contre le survoltage du treuil: Lorsque la charge atteint une certaine hauteur, le limiteur de moment arrête le levage. Le voyant sur le tableau de bord s'allume.
- Dispositif de protection contre le relâchement excessif du treuil: Le limiteur de couple arrête la descente lorsqu'il ne reste que 3 tours de câble sur le treuil. Le voyant indicateur sur le tableau de bord s'allume.
- Dispositif de verrouillage des stabilisateurs. : Pendant la conduite, un dispositif enfichable est utilisé. En enfichant le stabilisateur, le dispositif l'empêche de se déployer.
- Verrou hydraulique bidirectionnel des stabilisateurs: Le verrou hydraulique bidirectionnel des stabilisateurs est utilisé pour empêcher la rétraction des vérins horizontal et vertical.
- Verrou de direction de l'essieu arrière et détecteur de retour des roues arrière: Pendant la conduite, seule la direction de l'essieu avant est nécessaire et l'arrière doit être remis en alignement. Pour cette raison, un dispositif de verrouillage est utilisé et un voyant indicateur sur le tableau de bord montre l'état.
- Dispositif de direction d'urgence (pompe d'urgence): En cas d'urgence où le moteur ne peut pas être démarré, la grue peut être remorquée par d'autres véhicules. La pompe d'urgence est entraînée par la batterie et alimente le vérin de puissance.
