Introduction
La grue mobile tout-terrain de 50 tonnes est une grue mobile utilisée pour soulever et déplacer des objets lourds. Généralement utilisée spécifiquement dans des environnements tout-terrain. Elle est généralement montée sur un véhicule à roues ou à chenilles. Et possède un bras télescopique qui peut s'étendre jusqu'à des hauteurs élevées.
Grues mobiles tout-terrain XJCM à quatre roues de 50 tonnes
La grue tout-terrain XJCM se compose d'un châssis de grue spécial et d'un dispositif de levage. Incluant le système d'alimentation, le système de transmission, le système de suspension, le système de direction, le système de freinage, le levage, le mécanisme de suralimentation, le système hydraulique, le système électrique et d'autres composants. Toutes les grues tout-terrain XJCM disposent d'une direction avant, d'une direction arrière, d'une direction à quatre roues et d'une direction en crabe, d'une transmission intégrale, de performances tout-terrain, adaptées aux déplacements hors route.
Travail avec stabilisateurs entièrement déployés, travail avec stabilisateurs à moitié déployés, travail avec stabilisateurs entièrement rétractés, et travail avec stabilisateurs non résistants aux charges de trafic. La grue a une bonne passabilité, des performances dynamiques et une maniabilité. Elle peut travailler dans toutes les directions et se déplacer avec la grue. Il n'y a pas de stabilisateurs.
Les grues XJCM RT 50 sont largement utilisées dans les opérations de levage lourd, le transfert sur courte distance et les opérations de levage dans des espaces étroits. Elles sont généralement utilisées sur les chantiers de construction, les champs pétrolifères ouverts, les entrepôts, les gares de marchandises, les bases logistiques et autres endroits.
Détails du RT 50
- Direction avant, direction à quatre roues et direction en crabe, transmission intégrale, performances tout-terrain, adaptées aux déplacements hors route.
- L'essieu adopte KESSLER+CO (Allemagne), avec blocage de différentiel d'essieu.
- La boîte de vitesses adopte la marque ZF.
- Le système de freinage est importé de la société américaine Mico.
- Le fonctionnement des stabilisateurs entièrement déployés, le fonctionnement des stabilisateurs semi-déployés, le fonctionnement sans stabilisateurs et le fonctionnement en charge en déplacement peuvent être réalisés.
- Adapté aux déplacements et opérations dans les espaces restreints ; petit rayon de braquage ; forte maniabilité.
- Système de contrôle sûr et fiable, deux sièges ou un siège en option, levage multidirectionnel, capacité de levage avant considérablement améliorée.
Les modèles de grue tout-terrain XJCM sont : RT10, RT20, RT25, RT30, RT35, RT50, RT55, RT60, RT70, RT75, RT80, RT100, RT130, RT160
