Een kraan is een soort hijsmachine, een machine voor cyclische en intermitterende beweging. Een werkcyclus omvat: het hefapparaat tilt het object op van de ophaalplaats, beweegt vervolgens horizontaal naar de aangewezen plaats om het object te laten zakken, en voert vervolgens de omgekeerde beweging uit om het hefapparaat terug te brengen naar de oorspronkelijke positie voor de volgende cyclus.
Gewoonlijk bestaat de hijsmachine uit een hefmechanisme (om het item op en neer te bewegen), een loopmechanisme (om de hijsmachine te verplaatsen), een giekverstelmechanisme en een draaimechanisme (om het item horizontaal te bewegen), plus een metalen constructie, een krachtbron, en een bedienings- en controlesysteem, en noodzakelijke hulpapparaten.
Classificatie van mobiele kranen:
• Vrachtwagenkraan. De kraan is gemonteerd op een algemeen of speciaal voertuigchassis, en de lage-diskprestaties zijn gelijkwaardig aan een vrachtwagen met hetzelfde brutovoertuiggewicht, wat voldoet aan de technische vereisten voor wegvoertuigen, zodat deze zonder belemmering op allerlei wegen kan rijden. Dit type kraan is meestal uitgerust met twee cabines voor laden en lossen, en de steunen moeten worden uitgeschoven om stabiliteit te behouden tijdens het gebruik. Het hefvermogen varieert sterk, van 8 ton tot 1000 ton, en het aantal assen van het chassis kan variëren van 2 tot 10. Het is het meest productieve en meest gebruikte kraantype.
• Bandenkraan. Het hefgedeelte is gemonteerd op een speciaal pneumatisch bandenchassis. Dezelfde motor wordt gebruikt voor het op- en afrijden van het voertuig, de rijsnelheid is over het algemeen niet meer dan 30 KM/U, en de breedte van het voertuig is ook breed, dus het is niet geschikt voor langeafstandsritten op de weg. Het heeft de functie van hijsen en rijden zonder steunen en is geschikt voor hijswerkzaamheden op plaatsen met beperkte bewegingsafstanden zoals vrachtterreinen, havens en bouwplaatsen.
• Off-road bandenkraan. Het is een kraan die in de jaren 1970 is ontwikkeld. De heffunctie is vergelijkbaar met die van een bandenkraan en kan ook worden gebruikt voor heffen en rijden zonder steunpoten. Het verschil zit in de structurele vorm van het chassis en de verbetering van de rijeigenschappen door de unieke chassistructuur. De motoren van deze kraan zijn op het chassis gemonteerd, dat twee assen en vier grote off-road loopvlakbanden heeft. Alle vier de wielen zijn aandrijfwielen en stuurwielen. Bij verplaatsing op modderige en oneffen bouwplaatsen brengen alle vier de wielen vermogen over, dat wil zeggen vierwielaandrijving, om het vermogen om door modderige grond en oneffen wegen te komen te verbeteren. Bij het rijden met hogere snelheden op vlakke oppervlakken worden alleen de twee wielen van de voor- of achteras gebruikt om het energieverbruik te verminderen. In de willekeurige bestanden van de kraan betekent 4×4 vierwielaandrijving en 4×2 dat twee van de 4 assen aandrijfwielen zijn. Dit model is geschikt voor operaties op smalle locaties. Het kan continue en traploze snelheidsveranderingen realiseren en de motor zal niet afslaan, zelfs niet bij plotselinge veranderingen in de wegweerstand, wat de bediening voor de bestuurder aanzienlijk vergemakkelijkt. De all-terrain bandenkraan is een krachtige en flexibele bandenkraan met uitgebreide prestaties.
• All-terrain kraan. Het is een hoogwaardig product met de kenmerken van zowel vrachtwagenkranen als terreinkranen. Het kan niet alleen snel verplaatsen zoals een vrachtwagenkraan en lange afstanden afleggen, maar ook voldoen aan de eisen van werken op smalle en ruwe of modderige gronden, dat wil zeggen hoge snelheid, meerdere assen aangedreven, volledige wielbesturing, drie stuurmodi, grote bodemvrijheid, hoog klimvermogen en geen behoefte aan heffen met steunpoten. Het is een veelbelovend product. Maar de prijs is hoger en het vereist een hoger niveau van gebruik en onderhoud.
• Speciale kranen. Een speciale kraan is ontwikkeld om een specifieke taak uit te voeren. Bijvoorbeeld hefwiellandingsvoertuigen gemonteerd op off-road voertuigen of pantservoertuigen voor tactische en technische ondersteuning van gemechaniseerde troepen; wegsleepwagens voor het afhandelen van verkeersongevallen, enz., vallen allemaal in deze categorie.
